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北极圈论坛大会14日到17日在冰岛举行。在这次会议上,《中国的北极政策》白皮书中所提出的共建“冰上丝绸之路”的表述,再次受到了与会代表的高度关注。

全球气候变暖,北极冰加速融化,海平面上升,吸引全世界科学家观测、观察、观望。与之密切相关的是,北极海冰的消融使得商船通航北冰洋成为可能,连接亚洲与欧洲乃至北美洲的航道长度,与传统航道相比,有望大幅缩短。面对机遇,中俄两国领导人倡议在北极地区共建"冰上丝绸之路"。

与会专家表示,中国提出“一带一路”倡议,不断推进各国互联互通,自然而然成为"冰上丝绸之路"建设的倡导者和积极推动者。北极航道开通将促进环北极经济圈的整体增长,全球贸易和航运格局将发生重大改变。与此同时,从2019年到2021年,全球对液化天然气的需求量大幅增加,其中亚洲以及欧洲的需求占88%。而中俄两国在液化天然气项目上一直保持着良好合作。

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与会专家 亨利·蒂尔曼:"冰上丝绸之路"向西、向东、向南延伸,液化天然气的发展比我们预期的要快,现在官方的数字是到2024年,每年运输量大约8000万吨,发展得真的非常非常迅速。

位于北极圈内的中俄亚马尔液化天然气项目被俄罗斯总统普京称为俄中友好合作的鲜明例子。

2021年,亚马尔液化天然气运输量成为北方航道运输之最。 而在2021年8月,俄罗斯堪察加半岛液化天然气站也交由中国交建建设,该项目使俄罗斯液化天然气运输由冰区之间运输延长至更远的亚洲。

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